E-Unit Chronik
| 2000 | Erste Ideenansätze für die Entwicklung spezieller Motorsport-Löschfahrzeuge |
| 2001 |
Kauf in Holland und Umbau des ersten E-Units auf Basis des Chevrolet S10 |
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| 2002 | zum Bau eines dritten E-Units in eigener Regie in Quiddelbach am Nürburgring |
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Einsatzgebiet: Alle VLN-Läufe, 24 Stunden-Rennen und Test auf der Grand Prix-Strecke sowie der Nordschleife |
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| 2003 | Mai: Erster Einsatz des E-Unit 3 bei einem Test des Phoenix Racing Teams |
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| Abschluss eines Vertrages mit der Automobilindustrie am Nürburgring (dem sogenannten I-Pool) für 16 Wochen pro Jahr; Aufgabe: Sicherung des Brandschutzes in der Prototypenentwicklung |
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| 2004 |
November: Erster Einsatz der E-Unit 4 |
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Seit 2001 bis zum Saisonende 2004 verzeichnen alle Fahrzeuge zusammen 475 Veranstaltungstage |
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| 2005 | Einsatz von zwei E-Unit-Fahrzeugen bei den 24 Stunden-Rennen Insgesamt haben die E-Units in diesem Jahr 192 Einsatztage |
| 2006 |
Ein Jahr der Superlative: |
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| E-Unit erhält den ersten Internationalen Auftrag: Bahrain / 24 Stunden- Rennen In Zahlen: 11 Einsatzkräfte, 2 E-Units, 2 Tonnen Bindemittel |
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Neuer Rekord mit 307 Einsatztagen |
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| 2007 | Erster Einsatz bei einem F1 Rennen (Nürburgring) mit zwei Löschfahrzeugen |
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Erster Einsatz beim Rallye Sprint / Jürgen Steht in Schorndorf |
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| Erneuter Rekord bezüglich der Einsatztage: 361 E-Unit expandiert: Kauf eines Grundstückes im Industriegebiet Meuspath |
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| 2008 | Mai: Baubeginn am neuen Firmenstandort in Meuspath |
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| August: Zweiter internationaler Auftrag - die FIA GT Meisterschaft in Bukarest In Zahlen: 8 Einsatzkräfte, zwei Sattelzüge, 3 E-Units, 6 Tonnen Material |
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| Erster Einsatz zur Sicherung der Rallye Köln-Ahrweiler | |
| Erneuter Rekord der Einsatztage | |
| November: Umzug von Quiddelbach an den neuen Standort Meuspath | |
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| 2009 | Aufgrund stetiger Erweiterung des Einsatzequipments kommen die 2-türigen Chevrolet S10 an ihre Grenzen. Für die neuen, ab jetzt 4-türigen, E-Units findet ein Markenwechsel zum Dodge RAM 1500 statt. |
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| Aufbau des ersten Dodge RAM mit den neusten und modernsten Rettungsmitteln, die am Markt verfügbar sind. | |
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Erste Ausstellung auf der Motorsport Expo in Köln - das ausgestellte Fahrzeug wird an eine koreanische Rennstrecke verkauft |
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| 2010 | Januar: Auslieferung der E-Unit 5 via Luxemburg nach Seoul Flug nach Seoul zur Fahrzeug-Einweisung |
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Durchschnittliche Einsatztage pro Jahr jetzt: 350 |
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| Juni: Im Rahmen eines Besuches überzeugt sich die FIA von der Schlagkraft unserer E-Units | |
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Einkauf und Aufbaubeginn von zwei weiteren Dodge RAM |
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| 2011 |
Neuer Rekord bei der Zahl der Einsatztage: 546 |
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Bei den 24 Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sind permanent 3 E-Units im Einsatz |
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10-jähriges Jubiläum bei der Drift Challenge in Hockenheim und erster Einsatz von E-Unit 7 |
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| September: E-Unit 7 wird bei den 6 Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eingesegnet | |
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| 2012 | Weiterer Einsatz bei der F1 in Hockenheim |
| E-Unit 6 hat seinen ersten Einsatz bei den 24 Stunden-Rennen am Ring | |
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| September: Kauf des E-Unit 8 und Beginn der Umbauten | |
| 2013 |
Erneuter Einsatz bei der Formel 1 in Hockenheim |
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Oktober: Erster Einsatz des E-Unit 8 |
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| Juli: Einsatz beim Formel 1 Rennen am Nürburgring | |
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| November: unser neuer E-Unit Konfigurator wurde veröffentlicht. Kunden können sich so Ihren E-Unit selber zusammenstellen | |
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| 2014 |
Durchschnittliche Einsatztage pro Jahr jetzt: 530 |
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Oktober : Kauf eines weiteren RAM und Umbau zum E-Unit 9 |
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| 2015 |
Aktuelle Personalstärke zur Bewältigung aller Auftragseingänge: 50 Feuerwehrleute |
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Teambuilding-Maßnahmen: Wiederholte Übungen sowie gemeinsame Freizeit-Aktivitäten |
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E-Unit beschäftigt Feuerwehrleute aus der Freiwilligen-, Berufs-, und Werksfeuerwehr |
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| heute......... |
